Catalisador - Dica

Amigos,

Como aqui "nóis podi" criar tópico a vontade (hehehehehe.... bricadeirinha hein Leo "Dada"...) queria deixar registrado uma alternativa nacional de catalisador para as XJ.

Apesar de não ser fácil achar no site do fabricante (Só membros tem acesso aos links:) este possui um modelo de catalisador que é exatamente igual ao original (diametro e encaixe dos tubos, dimensões externas e porca para conexão da sonda). O código do fabricante é o DV.6506.C. Ele só aparece listado para "Cherokee V8", assim mesmo depois de procurar por "Chrysler Dakota".

Como o meu carro veio sem catalisador , tava gastando muito e eu ja tava meio de saco cheio do barulhão, encontrei este catalisador em uma loja aqui em Jundiaí. Custou 600 pilas, mas acho que valeu a pena, pois não tem gambiarra, é realmente igual ao original. Havia feito uma simulação na Rockauto e um da marca "Walker" (Direct Fit Converter) chegaria aqui por alguma coisa entre 600 e 700 reaus....

Grande abraço,

Marcão

Marcão

A minha vtr tb esta sem catalizador, mas sempre achei que a falta dele melhorava o consumo e não o contrário, me diga com o catalizador diminuiu ou aumentou o consumo da tua XJ ???

Abraço

Antonio,

Não deu para medir ainda, pois instalei hoje o catalisador.

O que sempre li é que, sem o catalisador, o carro ganha alguns HP´s de potência mas ao mesmo tempo perde um pouquinho de torque em baixas rotações. Realmente percebi que devido ao catalisador agora a subida de giro ficou mais "lisa" e menos abrupta (o motor parece mais "cheio"). Talvez menos giro seja = a menos consumo.

Mas é só teoria...vou verificar na prática e daqui algum tempo posto o resultado aqui....

Abração,

Marcão

Marcão

Vou aguardar para ver oque faço, encontrei aqui na terrinha o Mastra por R$ 600 achei meio caro, por isso estou relutando a vtr tá fazendo +- 6 km/L na cidade, acho que tá bom...

Na teoria do Marcão esta correta, o fato é que sem o catalisador a viatura faz mais barulho, e se pega uns moleque que nem eu, fica acelerando mais só para ouvir o barulho bonito do carro...E acho que não sou o unico, nesse caso o consumo aumenta....hehehe

Abraços...

concordo com o Jack........sea saida é mais livre, faz mais barulho, o marcao ja deve ter percebido isso, entao como o 6 cilindros com um pouco mais de barulho é uma coisa maravilhosa.........acaba-se pisando mais.......!!!!

E a sua teroria ta certa marcao, quanto mais giro, mais gasto.


Amostra.........6 km/l ta bao.........nao tem..!!! nos EUA se o carro faz menos de 8 eles ja trocam cabos, velas e tudo mais !!!!!...............mais lá a gasoza é de verdade né !!!

abraços

Grande Marcão, aqui pode mesmo, ainda mais uma dica filé dessas. Muito boa mesmo.

Abs.

ALL,
meu carro comprei já com um catalizador não original, adaptado. Não sei de que carro é, mas tem a marca VW.

Como está funcionando, e eu não estou propriamente com $$ sobrando, vou deixando assim. Mas será que altera o comportamento do motor, potência, torque, consumo? Ou posso apenas esperar uma vida útil menor para o próprio catalizador?

Por uma questão de lógica, imagino que um catalizador para VW não deve ter sido projetado para a mesma quantidade de gases de escape emitidos pela XJ, correto?

Alguém tem experiência com alguma gambiarra destas?

[]s.