Posição do Amortecedor

Galera,

Outro dia sapeando uns CJs em uma oficina 4x4, um meca olhou a minha XJ por tras... uiiiii........ e me perguntou... esses amortecedores não estão de ponta cabeça??

E eu fiquei olhando pra ele, sem saber o q dizer, pois NUNCA ouvi nada a respeito...... e disse - bão.... estão montados como os originais com a sanfona pra baixo.....

Sempre achei q o amortecedor a gás independe da forma q for montado... mas fiquei com essa minhoca na cabeça..... e comecei a prestar atenção... a maioria dos amortecedores ja vem com os encaixes montados, e isso ja determina a posição de montagem.... no caso dos meus Sky a bucharada vem toda solta pra montar..... será q isso tem sentido... ?? ...

E depois vendo umas fotos de XJ gringas com lift, observei q todas tem a sanfona pra cima..... pelo menos as q vi..... até a do Australiano Loco.... alguem ja ouviu algo a respeito ??...

Zardo

Acho que o cara tá certo os amortecedores são montados com a haste para cima, ie, a sanfona deveria estar pra cima.

Abraço

Zardo.

Mas teria como inverter de posição ? Quando montei os meus não dá, por que no encaixe debaixo é um olhal, certo ? E em cima é uma barra com dois parafusos....será que esse seu tem como inverter ?
Agora que ficou confuso fui eu...
Mas é isso mesmo, as sanfonas ficam pra cima pq as hastes devem ficar pra cima.

Abs



Abs.

Os amortecedores que estão no meu carro (que não troquei ainda) estão com as hastes (e por consequência as sanfonas) montadas para baixo, tanto na dianteira quanto na traseira ..... Será que tá certo ???

No meu também estão, e aparentemente os traseiros ainda são originais de fábrica. Os dianteiros troquei, mas os que estavam lá também eram assim.
Abs.
Fábio Rezende.
XJ 98

Bem pessoALL, quando o amortecedor tem a capa de proteção metálica sempre fica com a haste para cima, impedindo o acúmulo de sujeira/água dentro da capa. Isso acontece no ZJ e também aparece dessa forma no manual de peças do XJ. Agora com amortecedores com proteção do tipo sanfona borracha/plástico, não vejo problemas com a inversão, visto que sujeira não entra de jeito nenhum, mesmo que a capa seja danificada, pois qualquer pressão por entrada de água ou poeira acabaria de arrebentar a proteção sem prender o amortecedor. Agora, quanto ao funcionamento interno do amortecedor.....deixo para os experts....só sei que tem óleo circulando forçado por entre válvulas, aberturas, etc...
T+

Ai é q eu fiquei encucado.....

Marcão.... originaus é assim mesmo, a sanfona pra baixo, .....

Leo... esses Sky vem com dois olhais (traseiros) e as buchas e a tar da brabuleta vem fora do amortecedor.... então vc monta do jeito q quiser.... dai a duvida.... o meca questionou.... e até agora as fotos q vi das XJ com lift e obviamente amortecedor sem ser o original estão com a sanfona pra cima...... o dianteiro sem problemas, pois tem o pino q define a sua posição...e o danado fica com a sanfona pra cima..... a questão é muda alguma coisa ?? ... pois eu estou achando a traseira mais mole q a dianteira com uma lamina adicional.... tanto é q eu já ia colocar + uma lamina..... e agora to com essa minhoca na cabeça.. e fica a pergunta... Será q tem diferença ?? .......

Zardo,

A observação do Carllo é perfeita, tem que montar do lado que melhor favorece não acumular sujeira. Imaginou aqueles de capa metálica (tipo o do CJ) montados pra cima ? Aqui vira um copo e fica perfeito pra acumular tudo que é porcaria.
Se ambos os lados do amortecedor são iguais e a base de fixação pode ser mudada, não faz diferença o lado que se monta, pois o sentido da força é único. Fica somente o detalhe do acúmulo de sujeira e claro ve se não pega em nada ao lado.

Abs.