Até onde vai a irresponsabilidade...

Pessoal,

Somente para dividir com vcs os absurdos q encontramos qdo um carro passa pela mão de gente, no mínimo, incompetente.
Desde que comprei meu carro sabia que teria trabalho. Acabei pegando o mesmo pois foi um rolo com meu antigo Vitara e também por eu querer aprender um pouco de mecânica de auto "metendo a mão" (faço trilhas de moto faz 20 anos e sempre fiz a manutenção das minhas motos). Por isso não reclamo do carro me estar dando "trabalho" pra ficar bom.

Pois bem, depois de radiador, coxins do motor, coxim do câmbio, linhas de transmissão do fluido do cambio, oleo e filtro do câmbio, bomba de gasolina e strainers, chegou a vez dos freios. Como já postado em outro tópico, uma das panelas de freio traseira esta "grudada" na flange, e vai me dar trabalho pra soltar. Tudo bem, faz parte.

Porém no freio dianteiro encontrei um absurdo. O individuo que trocou as pastilhas anteriormente espanou uma das roscas do suporte onde é fixada a pinça. Qual a solução encontrada pelo fulano ? Esmerilhar o parafuso (veja foto abaixo) para que ele engorde alguns décimos e "pareça" que está fixo... é brincacadeira né... fazer isso com um parafuso sem nenhuma responsabilidade já é serviço porco, mas fazer isso com o parafuso que segura a pinça é quase criminoso. Isso porque o dono anterior disse q o carro havia sido revisado em um "mecânico" de inteira confiança.

O pior é que agora preciso encontrar uma oficina que refaça a rosca com helicoil, coisa q não está sendo muito fácil aqui em Jundiaí.
Em uma loja de ferramentas aqui me pediram 250 "reaus" por um kit para aplicar o Helicoil. Alguém têm idéia de onde consigo um kit mais barato ?

Grande abraço,

Marcão

Imagens Anexadas

P2040179.jpg (30,2 KB, 22 visualizações)

Caramba Marcão,

Mas é o que vc disse mesmo, está tudo aí. Quem trabalha com Helicoil geralmente são retíficas de motores, eles são praticamente obrigados a ter isso ou morrem de fome.
Mas se não encontrar vc acha aqui em SP na Só membros tem acesso aos links: Eu compreu um kit lá em Outubro/Novembro do ano passado e paguei 140 pilas. Os Helicoils mesmo custam 1 real cada um, o que é caro é o macho e aplicador.

Abs.

Buenas...
Leo o link me parece que está quebrado. Encontrei o seguinte: Só membros tem acesso aos links:
T+

Marcão: Não coloca helicoil não; não oferece resistência nenhuma e vc vai acabar gastando umas L$ e continuar sem segurança; Melhor repassar a rôsca, mesmo que tenha de fazer um parafuso sob medida. Qualquer torneiro faz isso e aposto que não fica tão caro.

Se não conseguir mesmo, procura o Athos em Jundiaí que ele ajeita isso prá vc.

Abs.

Marcão,
Eu nem sei o que são helicoil, mas como esta em Jundiaí e o Léo falou que uma retifica boa faz isso, vou indicar uma que os caras são feras, são me resolveram varios problemas. Talvez vc até já conheça pois morar em jundiaí...
Retifica Torrezan, umas 3 ou 4 casas depois do posto Hungry Tiger da R. Pirapora, mas não é na rua pirapora, naquela ao lado, bem no trevo da Policia Rodoviaria..
Espero que ajude...

Abraços...

Léo,
Valeu pela lembrança da screwcenter. Morei ali perto um tempão e sei onde fica. Liguei lá e o kit para rosca M8 ta custando 180 paus.

Sidnei,
Eu pensei no Helicoil pois ja vi utilização deste tipo de solução em aplicações bem severas, como cabeçotes de motos de competição (que muitas vezes trabalham com taxas de compressão bem altas). Vc conhece casos reais de problemas com os helicoils ?


Jack,
Brigadão pela dica. Vou ver se consigo achar amanhã e pesquisar. Apesar que o meu espirito "Magaiver" tem me deixado com vontade de resolver estes pepinos sozinho....

Muito obrigado a todos e grande abraço,

Marcão

Carllo,

Valeu por ter corrigido o link, é esse mesmo.


Não sei se já usou esse Helicoils....na primeira vez que os pega na mão pra avaliar, vc fica meio assustado: Como uma molinha dessas vai dar conta dessa força ? Isso não vai aguentar !!! e por aí vai....
Mas como o Marcão falou eles são muito usados em cabeçotes de motores, por isso falei que toda retífica tem isso.
Cheguei a usar no munhão do CJ, aquele problema clássico. Duvidei da força e como tenho acesso a essas coisas, peguei um pedaço de ferro fundido, furei e fiz rosca, taquei um parafuso ali e puxei até estourar em uma máquina de tração para levantar a força que aguenta....depois desse teste, o parafuso saiu fora com a rosca junto. Aí eu refiz a rosca e taquei o helicoil e o mesmo parafuso. Pra minha surpreza, a força para estourar o Helicoil foi maior do que a da rosca original.

Abs.