Vazamento muita água pelo respiro do reservatório

Pessoal, esta acontecendo algo com minha XJ que está me deixando bastante preocupado.
Quando ando bastante com ela, que a temperatura sobe até o meio, as vezes até passa um pouco, quando desligo, a agua começa a borbulhar em todo o sistema e vaza muita água pelo reservatório, e fica pingando agua pelo escapamento.
O que será que pode ser??
Meu medo é que aconteceu isso com um caminhão nosso por aqui, e foi necessario trocar o cabeçote.

Abraços...

JACK

É normal pingar água do escapamento, agora, MUITA água é estranho demais... Borbulhando muito?

Isso tá com cara MESMO de cabeçote...

Pra tirar a dúvida, vai num cabra bom de radiador primeiro, pede pra fazer uma avaliação. Depois, com o motor quente (tem que ser bem quente!!!!!) , vai numa oficina e mede a compressão dos cilindros. Não basta estar bom, não pode vazar compressão. Fuinciona com o manômetro, desliga e espera um tempo pra ver se vaza.

Se vazar rápido, (se seus anéis estiverem bons, lógico) bem provável que seja trinca no cabeçote. E isso só dá pra ver (eu acho) em bancada. Cabeçote frio fecha a trica. Cabeçote quente dilata tudo.

Por que borbulha? POde ser porque o duto d'água que fica próximo da câmara de combustão rachou até ela. Aí, quando desliga, o cilindro que ficou comprimindo o ar com as válvulas fechadas vai vazar por essa rachadura, indo o ar parar nos duto do sistema de arrefecimento.

Uma dica? Se não for o sistema de arrefecimento (espero que seja), pare o carro, já tire o cabeçote e manda pro "cabeçoteiro". Se piorar a trinca, não tem solda. R$ 3.000 um novo, importação dos chegados...

Paula Faria nele antes que piore.

É jack, esse é um problema pelo qual eu passei com meu Pajero e abri até um tópico sobre superaquecimento. No meu caso, além de limpeza no radiador, troquei a tampa do radiador e to trocando as 3 mangueiras (aguardando).
Acho que não nemhum problema grave.
No seu caso sugiro ver o tópico onde um problema semelhante é abordado.
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Boa Sorte.

No escapamento pinga, bem pouco. Mas se é normal, menos mal.
Outro dia tava vazando bastante agua, e quando abri o capo, borbulhava tanto que o reservatorio de agua ficava balançando...

Morubixaba, hj eu limpei toda a agua do radiador, tava muito cheio de barro, mas de qualquer maneira, segunda-feira eu vou dar um jeito de verificar a compressão do cilindro. Se caso não tiver problema, eu faço uma revisão completa do radiador, assim eu evito de piorar o problema.
Agora, o que é Paula Faria??

Abraços...

Luciano, eu li esse topico já, mas como são motores distintos, resolvi abrir outro.
Espero que vc, assim como eu, consiga resolver o problema sem maiores complicações.

Abraços...

JACK

Paula Faria é uma grande retífica com um know-how fantástico de cabeçotes e admissão/escape. Eles foram preparadores da stock nos anos 80 e 90 e hoje detém a melhor tecnologia e soluções em cabeçotes no Brasil.

Sorte sua ser em Sampa...
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Mas não desista do arrefecimento primeiro. Quando se trata de XJ a gente costuma se desesperar, mas, na maioria das vezes, é uma coisa pequenina que achamos ser um terremoto escala 9...

Usa o Bardhal RAD CLEAN, limpa a bagaça do radiador, tire as mangueiras e limpe-as tb principalmente a inferior. Veja o estado da mola interna. Não tire a mola!

Não custa tb trocar a termostática (peça válvula nacional nº 366.90, marca thomson). Hoje, por R$ 1.000 paus vc tem sistema completo de arrefecimento ZERADO em XJ, tudo peça comprada no Brasil.

R$ 150,00 bomba
R$ 180,00 mangueiras Mopar
R$ 600,00 radiador
R$ 35,00 termo nacional
R$ 160,00 6 litros de aditivo MOPAR.

E meu, não custa nada... bota aguinha mineral na bichana... cloro é ruuuuuim pá *****...

E se for cabeçote, vai por mim: Não piora não... tira logo o bicho antes que só a troca lhe satisfaça.

abraço

Morubixaba, vou fazer isso, hoje eu limpei e troquei a agua, mas como tava sem aditivo, coloquei agua da sabesp mesmo. Mas amanha vou comprar o Rad cool para limpar, e depois vou colocar os aditivos com agua mineral.
Se bem que, certa vez, qdo fizemos um motor OM 366 de um caminhão mercedez, antes de colocar os aditivos para agua do radiador, eu liguei para a Bardahl para perguntar qual agua eles indicariam que colocasse junto com aditivo, eles recomendaram agua desmineralizada, e se não tivesse, que seria melhor colocar agua da sabesp do que agua mineral...

O que acha??

Abraços...

ô meu amigo Jack,

vc tá certo..

Água FILTRADA pode ser melhor opção. Já li isso em algum lugar... Apesar que a água filtrada contém uma porcentagem (mesmo que mínima) de cloro...

E cloro, é abrasivo.

É para se pensar... Bem, já disseram né? Agora se é melhor mesmo...

cadê os pensadores da comunidade? vamos falar sobre isso...

Jack: Manda água de "agudos"... pelo menos nas SKOL e Antárctica (líquidos refrigerantes para arrefecimento humano), é muito boa...