Defletor de helice do radiador da XJ

Estou precisando de um defletor da hélice do radiador da XJ 97/98 4.0 6cil. automática.
Caso alguem saiba de uma peça desta perdida em algum lugar por favor, avise-me.

Se não conseguir comprar, existe algum defletor de outro carro que possa ser adaptado?

Minha XJ está esquentando muito, já revi radiador, bomba d'água nova, mangueiras novas, termostática nova, fluido 50/50, viscoso funcionando, porém a bagaça continua esquentando. Como falta esta peça, desejo resolver esta falha.

Aguardando ajuda.
Desde já grato.

Zé dedão, manda uma MP para a soniamarp aqui do A&O, talvez ela te possa ajudar.
Abs

Zé isso vc só vai achar mesmo em desmanches ou concessionário ($$) aqui no Brasil. Ou então só importando.

Mas o que poderia ser feito no seu caso é fazer logo como o Luistríssimo daqui fez, adaptou uma segunda ventoinha elétrica no lugar da mecânica. Aí vc consegue comprar uma de um carro nacional que venha com defletor e tudo. Dá uma olhada no tópico dele.

Abs.

Caro Zé Dedão,

Não creio que a falta do defletor seja a principal causa do seu problema, embora deva contribuir agravando a situação.
Tenta descrever com mais detalhes as condições em que o motor está aquecendo. Talvez a turma daqui possa direcionar melhor uma solução.

Os meus palpites:
1) Se a sua vtr está sem o defletor, pode ter ocorrido alguma zica com a hélice também, dá uma olhada se estão alinhadas corretamente e se são as originais, pode ter sido trocado por um "equivalente", mas não eficiente.

2) Como está o comportamento do reservatório de expansão, o normal é o nível subir 2-3 cm quando quente e voltar a marca quando resfriar e jamais baixar. Se este comportamento não for observado, pode ser a tampa do radiador. A tampa tem uma especificação correta, não pode ser qualquer um.

3) Vc mencionou uma vistoria no radiador. No meu caso, que também penei para resolver o aquecimento, o radiador tinha sido considerado bom inicialmente, mas somente uma varetagem resolver o problema de fato. Já fez a limpeza e a varetagem?

4) A ventuinha elétrica original está funcionando corretamente? Normalmente é acionada quando a temperatura atinge 105°C, se o a/c não estiver ligado. Esta ventuinha deveria manter a temperatura do motor dentro da faixa normal de operação, mesmo que falte o defletor da ventoinha mecânica.

5) O excesso de aquecimento pode trincar a caixa lateral de plástico do radiador, principalmente do lado direito, por onde a água quente sai do motor e entra no radiador, pois o aquecimento do material plástico é bem maior.

Boa sorte.

A VTR aquece após um engarrafamento, mesmo que pequeno (20 minutos em Niterói). Vai subindo a temp. e de repente chega ao vermelho e acende Check Gauges (com ou sem ar condicionado ligado).
Destes ítens relacionados por você o único que não foi feito foi a compra de uma tampa do radiador nova, porém a que está apresenta especificação de 16psi.
De resto, radiador já varetado e limpo, sem vazamentos, ventoinha principal ok, viscoso funcionando Ok (pelos testes do mecanico)....
Estou penando com este problema.
Vou tentar a tampa do radiador.
Abraços.

Zé,

Além da tampa, eu ainda verificaria (trocaria!) a válvula termostática - que, apesar de funcionando, pode estar restringindo um pouco a vazão - e o aditivo do radiador. Lembre-se que nossas vtr's trabalham normalmente em temperaturas altas e, por isso, são muito exigentes no que diz respeito ao aditivo! Se não for de boa qualidade ou não estiver na proporção correta (entre 40% e 50%, acredito), costuma dar zica... pelo menos é o que sempre ouvi dizer...
Ah, não se esqueça também de verificar o estado das mangueiras (procure por vazamentos, que podem diminuir a pressão do sistema e causar superaquecimento em função da evaporação do líquido), bem assim de certificar-se de que a mangueira inferior possui a bendita mola interna...

[]'s

Este que é o meu grande problema.
Aditivo Paraflu 50/50 (5lt); mangueiras novas e originais (trocadas há 3 meses); termostática ok(trocada).
Vou continuar tentando.

Zé,

já tentou saber se o cambio tá patinando e gerando mais calor que o normal? Tentou velas, saber se tem velas instaladas de grau térmico errado? Há pouco tempo, o pessoal falava sobre a mangueira de sucção ter uma mola no interior para evitar que colapsasse, será que tá acontecendo o colapso e consequente falta de circulação?....Radiador de ar quente furado - perdendo água...