XJ com GNV, pipocando quando volta para gasolina.

Saudações

A 60 dias instalei um KIT GNV na minha XJ 1997 (mecânica) . O funcionamento no GNV ficou perfeito e econômico como deve ser. (7 a 8km/m³ na cidade).

A alegria acaba quando se volta para a gasolina. Aí aparece o problema clássico, falha, pipoca, da tranco, enfim fica uma merd..........
PORÉM..........................DEPOIS DE ALGUM TEMPO, +- 5 KM O PROBLEMA DESAPARECE E VOLTA A FUNCIONAR REDONDINHA TAMBÉM NA GASOLINA.
Posso ligar, desligar, posso até passar para o gnv (desde que não ande muito) e retornar para a gasolina que ela permanece sem falha alguma.

Isto é normal ? Parece que a central precisa de um tempo para “cair a ficha” e se auto-regular ? ou tem boi na linha???

Meu kit é o gerênciado, com variador fônico, emulador de bomba , bico, lamba etc etc... e no 5° retorno à instaladora foi colocado um reset de memória . Nada mudou, continua com os mesmos sintomas.

Léo, Guto, Alexandre Lima, li comentário de que as suas funcionam perfeitamente tanto no gnv como na gasolina; Este perfeitamente quer dizer que andando no gnv, imediatamente ao passar para a gasolina o funcionamento continua normal, sem falhas, sem pipocos , ou leva algum tempo como a minha ?

Aguardo comentários, palpites, opiniões.

Obrigado e Boa Sorte a todos.

WD, se vc possui um reset de memória, definitivamente não era pra fazer isso.

Após rodar por um período no GNV se passar para gasolina direto, até certo ponto é normal dar uma pipocada, mas pouco mesmo. Isso pq os combustíveis são diferentes e o módulo demora mesmo um tempo para fazer uma nova amostragem e se corrigir.
Agora, pode ser que:
- O simulador de sonda do módulo de gerenciamento não foi bem instalado.
- GNV desregulado, o que eu acredito, pois a minha, nem no trânsito de domingo em SP, com pneus originais e dirigindo como uma vovó, eu consegui fazer o que está fazendo, 7-8Km/m³ na cidade. É provável que a mistura do GNV esteja pobre...
- E por último a sonda lambda pode estar no limite e precisa ser trocada.

Abs.

Léo;

O consumo tá normal, minha XJ é câmbio mecânico , na gasolina ela faz +- 6 na cidade.

Quanto a simulador, emulador etc acho difícil(+ não impossível) visto que retornei 5 vezes para conferir, scanear e regular.

RESET DE MEMÓRIA E LAMBDA

Quanto ao reset de memória que o instalador garantiu que colocou, fiquei encucado com isso e resolvi eu mesmo (depois de tudo que lí por aqui e por lá) fazer algum teste:

Sábado desliguei a bateria por 30 minutos , quando religuei toda a falha e pipoco sumiu.
Testei novamente no domingo e hoje , desliguei a bateria , esperei um tempo, religuei e nada de defeito; Ela anda redondinha também na gasolina........""""ALELUIA"""""""""".

Que acha ????
O reset não tá funcionando ou não foi instalado??? ou.......
Ainda há chance de ser a sonda lambda???

Acho que agora a coisa tá perto da solução, Obrigado.

WD, se a sua é mecânica, então o consumo está dentro do normal mesmo.

Agora um detalhe, o Reset do módulo, deveria funcionar apenas ao desligar a chave.

Explico: Se vc rodou muito no GNV e rodando com o carro passar para a gasolina, é normal pipocar um pouco, pois com o carro funcionado, o reset não entra, pois o motor apagaria na hora. O reset só deveria entrar na seguinte condição: Vc rodou em GNV, parou o carro, desligou a chave e ligou o contato novamente, aí sim ele deveria funcionar. Então pode poderia passar para a gasolina que não deve pipocar.

Os seus testes e conclusão foram perfeitos, é isso mesmo.

Ou o reset não foi instalado, ou instalado de forma incorreta, ou vc não está atento para este detalhe.

Experimenta lá e depois nos conta.

Abs.

Caro Léo
O reset funciona exatamente como voce citou; Voltei a instaladora para : " Ou acerta ou arranca o gnv"

Foi retirado o emulador da lambda, mantido o reset e regulado novamente.

RESULTADO : Tá 100% , ela aceita a mudança do gnv para gasolina imediatamente sem falha alguma .

Abraços.

Wdfaz,

Eu imaginava mesmo algo assim, pq alguns veículos usam tipos diferentes de sonda lambda, cada uma com sinal diferente e o emulador tem que ser compatível com a mesma, no seu caso, com certeza usaram um emulador que não era e estava fazendo a memória no módulo armazenar valores incorretos, aí do GNV para a gasolina ia pipocar mesmo.

Bom saber que resolveu.

Abs.

Olhem isso agora...Só membros tem acesso aos links:

Rones, se o sistema foi bem projetado pode mesmo fazer o que cumpre. Nos kits GNV injetados, existe essa função nos módulos já imcorporada, que é injetar GNV junto com uma pequena parcela de gasolina.

Abs.