Trocando os pivôs

Eu vou trocar os pivôs superiores e inferiores. Estou com uma dúvida quanto ao trabalho para colocá-los no lugar. Fiquei preocupado depois de ver esse vídeo:



É necessário fazer tanta força assim para ele entrar? Com um sargento já resolve?

Vou tirar fotos do passo-a-passo. Até a parte de remover a porca de 36mm e a manga, cruzeta etc tudo bem. Tirar os pivôs acredito não ser problema já que não vou reutilizá-los.

Troquei os 3 terminais. Sem sacador não iria ter jeito de remover o do lado do passageiro. Estou usando essa marca, por indicação do Morubixaba:
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e também os Perfect.

Depois de trocar o terminal do Pitman o carro virou outro. Estava com folga mesmo...

T+

Cara

Nao tem jeito mesmo.... se o mecanico nao tiver a ferramente certa, acredite!!!!! Nao coloca ou colocando na *****da pode danificar outra coisa.... cuidado...


Abracos

Cao

Não vai ser o mecânico e sim eu mesmo!
Só não tenho ferramentas hidráulicas (só o jacaré).

T+

Oh Gadelha.... vc eh o cara!!!!!

Para ser franco contigo, se eu pudesse faria sozinho tambem... mas primeiro eu nao tenho ferramentas e segundo, eu nao faco a menor ideia de como fazer isto....kkkk

Mas acho que se voce pode fazer sozinho eh ate melhor pois vc tera como dar um trato campeao nele!!!!!!..... Agora se voce nao tiver a ferramenta hidraulica, tera de ser na marretada mesmo... e olha que como eu comentei no outro post... pode danificar alguma coisa depois.


Bye

O ideal é um saca polias pequene de dois pontos, aí saem muito fácil sem fazer força. Pra montar é simples, ele encaixa até certo ponto, o suficiente pra porca pegar alguma rosca, aí o próprio aperto da porca coloca ele no lugar, a não ser que estiver fora de medida.

Se não tiver jeito e não tiver um saca polia, use duas chaves de fenda parrudas pra fazer de alavancas, vai com carinho, de pouco em pouco que elas saem. Agora, se tiver que dar pancada, nunca direto com marreta ou martelo (ferro com ferro), use um toco de madeira.

Abs.

Leo, eu tenho um saca polia desses, vou usar. Comprei porque para tirar os terminais eu não quis martelar, como alguns mecânicos fazem.
Valeu pela dica! Deixarei as fotos aqui assim que fizer o serviço.

T+

Boa Gadelha.

Só pra pessoal saber, nem precisa ser saca polia de primeira linha, o meu é chinês e custo 10 pilas e faz o trabalho na boa, pq esse serviço é mais jeito do que força.

Abs.

Fiz esse procedimento em dezembro, antes de viajar.

Adiantando...
A ferramenta correta para a troca de pivôs é essa:


Ball Joint Kit for Jeep
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O preço é impraticável, claro. Sem esse ferramenta precisa improvisar utilizando uma chave (copo) 36 para martelar por cima.

Vamos lá:

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Passo 1:
Apoiar o carro nos cavaletes.
Obs.: Existe uma melhor opção em deixar apenas o macaco por enquanto já que será necessário baixar o carro novamente. Eu chego lá...

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Passo 2:
Remover a pinça do freio.
Retire esses dois parafusos que fixam a pinça.
Obs.: Quando montar é preciso tomar um cuidado para não espanar os parafusos. Eu tive que embuchar os 4 buracos das mangas de eixo (bucha de aço e não de alumínio). Os mecânicos costumam apertar com força bruta...


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Passo 3:
Afrouxe as pastilhas.
Use um sargento. Nada de fazer alavanca com chave em cima do disco.

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Passo 4:
Aí basta puxar a pinça...

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Passo 5:
Amarre a pinça no braço. Nada de deixá-la pendurada.
Remova o disco de freio.

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Passo 6:
Comece a operação para soltar tudo. Remova o grampo e esse protetor da porca (não sei o nome).


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Passo 7:
Para soltar a porca do cubo, Passo 6, é preciso travar o semi-eixo senão ele gira junto. Essa opção da foto, citada em alguns sites, que é utilizar algo para travar eu não recomendo. Isso pode acabar com a cruzeta. A observação do Passo 1 foi por isso. É melhor colocar a roda novamente e colocá-la no chão para soltar a porca.
Tem gente que trava o disco de freio na pinça. Essa forma vai acabar com os 2 parafusos dela.

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Passo 8:
Travando o semi-eixo ou com a roda no chão, solte a porca do cubo usando uma chave/copo tamanho 36. Use um cano de ferro para aumentar a força (torque).
Obs.: lembre-se de usar WD40 ou similar para ajudar a soltar a porca.

continua...