Problema no sistema de segurança da XJ

Caros colegas

Há uns dias minha XJ vem apresentando o seguinte problema: Não consigo desativar o modulo de segurança. Minha XJ tem o sistema de bloqueio do motor, aquele que é desativado pelo controle remoto. O caso é que não aparece no painel a informação “Security” (aquela que só é apagada quando se aciona o unlook do chaveiro).
Já verifiquei o chaveiro e esta tudo ok.
Já desliguei o modulo e bateria e ocasionalmente ele volta a funcionar ok.
No teste de painel aparece a seguinte mensagem:

Se não me engano significa que nao há sinal do modulo no sistema.

Já desmontei o painel em busca de algum mau contato, mais os terminais estão perfeitos.
Percebo também que quando o problema esta ocorrendo algumas informações do painel ficam desorientadas como por exemplo o indicador da bateria que mesmo com a chave ligada fica zerado.
Também a chave não consegue acionar as travas das portas quando a luz do Security não acende.

Aguardo sugestoes

Julio Pinho

Caro J Pinho...

Vou relatar o problema que ocorreu na minha 97/98 (que não tem o sistema security de fábrica).

Embora meu controle seja idêntico ao seu, ele só serve pra travar e destravar as portas.

Há um mês atrás eu fui ligar o carro e eu só conseguia dar a primeira acelerada e o motor morria. Era muito semelhante as XJs com security quando vc não desativa no controle e tenta ligar o carro.

Nessa tentativas, de repente o controle passou a não travar as portas também.

Notei que, quando girava a chave, não mexia o ponteiro do voltímetro, o que era estranho porque deveria acusar qualquer voltagem, menos 0 volts. Eu fazia o teste do reset e funcionava todo o painel.
Mas quando eu girava a chave normal, não mexia o ponteiro da bateria....

Enfim, chamei um meca de injeção, ele escaneou a vtr que acusou um problema semelhante: cod 1668 e código 1698.

Como o carro não ligava mesmo, eu dispensei o meca e pra acionar o guincho pra levá-lo pra oficina mais próxima torcendo pra não ser nada sério...

Antes disso porém, depois de dispensar o meca, resolvi eu mesmo fuçar pra achar o problema. Mexi em tudo, menos no óbvio.... Descobri que, mesmo apertando tudo e achando que estava mesmo bem firme, o terminal positivo da bateria estava folgado, não permitindo passagem suficiente de corrente para o sistema. Na emergência, cravei um prego entre o terminal do cabo e o plugue da bateria e ficou beeem firme. Voltou tudo ao normal. Que susto!

Espero ter ajudado.

Caro morubixaba,

Todos os sintomas que voce relatou sao identicos. Tambem ja fiz o teste do painel e apareceu tudo ok. As vezes simplismente chego nop carro e o problema nao existe, e por isso nao estou saindo nele pois quando ta bom, vai ficar ruim e nao quero que ffique ruim na rua.
Quando tava lendo sua experiencia pensei que is conseguir a resposta, mas no meu caso a parte eletrica ta ok, tanto que o carro liga normal e desliga por conta do sistema de imobilizaçao.


Vamos continuar tentando...

Obrigado

Julio Pinho

PS. Alguem tem informaçoes sobre o sistema de imobilizaçao do tipo que o chaveiro libera o Security?
(chave sem code)

Colegas,

Informo que consegui resolver o problema do sistema de segurança. Fiz um rastreamento na caixa de fusiveis que fica no painel lateral do lado do passageiro e identifiquei um mal contato no conector do cabo que alimenta as travas das porta e verifiquei que este cabo tambem alimenta o sistema de segurança.
Como tenho um cabeamento completo do XJ guardado, retirei o conector e substitui. Ao refazer as emendas, verifiquei que um dos fio estava partido no encaixe do conector.

Agradeço ao morubixaba pela pronta atençao.

J Pinho

Pinho, ainda bem que achou o problema.

Nas XJs que tem este sistema é um problema, pq qualquer coisa faz acionar o imobilizador.

Todos os sensores no carro são multiplexados no barramento CCD, aí se houver uma falha de alimentação em algum circuito ele mascara com esse tipo de problema.

Mas o fato do voltímetro estar marcando zero já facilita, pois ele está fora do CCD e aí é claro que há falha na linha de alimentação, seja no próximo conector da bateria com o Morubixaba disse, ou no seu caso em uma linha secundária.

Abs.

Pois é Leo,

Quando a gente acha que ja conhece bem esses veiculos aprendemos mais uma.

Ontem ja recoloquei a XJ na trilha para uns testes finais antes de iniciar a preparação para exclusivo OFF.

Hoje ja levei pra oficina, onde vai passar por uma transformação geral:

Bagageiro com suporte para pneu, farois de alcance e apetrechos

Snorkel com filtro no bagageiro

Instalação da segunda bateria no lugar do filtro de ar.

Lift de 3"

Pneus MUd em roda 16

Pintura em preto fosco

Guincho Work 9000 integrado com para choque em chapa

Radio PY

GPS

Já foi feito:

Revisão da CA com troca do Master Kit

Bomba e regulador novos

Velas e cabos novos


Depois vou postando fotos das alterações



Abraços

Julio Pinho

Pinho, vai ficar bacana mesmo.

Aliás, não esqueça de passar pra nós aqui estes detalhes, pq eu mesmo tô doido por um bagageiro destes pra minha.

Abs.

Leo,

Ontem, encontrei no meio da bagunça do meu meca, um daqueles bagageiros fechados tipo caixa.

Quando coloquei em cima do meu bagageiro ficou poerfeito, cabendo inclusive o suporte.

Tambem ficou mais elegante e vai ser melhor para guardar cintas, cabos e pequenas fverramentas, alem de ter ficado muito mais elegante.

Quando tiver terminado envio as fotos.

Abraços