Kit Lift Cherokee Sport - XJ

Opa, falaram em bieleta por aki Pois é rapaziada eu tô com um problema do kct, já é a terceira vez q troca a bendita na minha vtr, a famigerada sempre quebra e fica aquele estalo da *****, segundo orientação do Gustavo da LS, pra resolver isso só msm uma original, msm assim terei algum problema já q forço a vtr em uso ñ regular (off-road). Então pergunto aos universitários, onde encontro uma bieleta eficiente ou qual melhor marca para por na minha vtr? lembrando q é uma ZJ Laredo 97, resumindo a bieleta é do tipo pivo na ponta.....

abs

Valdenio, na rockauto tem bieletas de fabricantes de renome a preço bom. Mas se vc quiser acabar de vez com isso, pense nessas da JKS que são do tipo disconnect e tem opção para veículos sem lift.
São caras, mas valem o preço.

Abs.

Leo já vi na Rockauto, o preço vindo de lá ñ é atrativo, pois a que parecer ter melhor qualidade chegaria aki na casa dos R$ 300,00 e ñ sei se iria durar ou ñ o msm tempo das q utilizei a principio a confecção é parecida... Sobre a JKS me passe o contato, a experiencia de vc's vale muito mais

abs

Dá uma olhada no link: Só membros tem acesso aos links:

O preço mata, U$163.00 E vc acha na Quadratec e 4WD. Tirando essa, só Mopar mesmo.

Abs.Só membros tem acesso aos links:

Valdenio, pq não faz como muitos aqui, e cria uma quick disconnect. Já que ela quebra devido as trilhas, qdo estiver na trilha vc desconecta elas.
Pronto, nunca mais vai quebrar...

Abraços...

Putz vc's querem me deixar doido msm, q raio de quick disconnect é esse? como funciona? entendi bem, seria desconectar a bieleta da barra estabilizadora? isso ñ é arriscado?

abração Jack

É isso mesmo Valdenio, vc desconecta a bieleta da barra estabilizadora, assim ela não sofrera, e ainda por cima, ganhara um extra de curso de suspensão.
É perigoso andar com ela solta, mas só em alta velocidade, na trilha, onde vc não vai passar de 40Km/h e com bastante cuidado não há problemas...
O Ruben7 andou sem as bieletas um bom tempo, não sei agora com a nova suspa que ta fazendo...

Abraços...

E isso mesmo que o Jack disse. Na trilha vc literalmente desconeta as bieletas e trava a estabilizadora que não vai atuar, assim além de ganhar um pouco mais de curso, não vai mais detolá-nas. Dá até pra fabricar uma dessas se não quiser gastar dinheiro.
Só não pode rodar na cidade, estrada desconetada, aí é perigoso, mas pra trilha não tem coisa melhor.

Abs.