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Visitas: 1887 - Respostas: 5
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Olá Pessoal,
Este é meu primeiro post por aqui. Meu nome é Jader, sou de Recife e comprei uma cheroka 98 a pouco mais de 1 mes em SP . A maquina esta super conservada, e como vim rodando com ela para Recife fiz uma revisão geral antes de pegar a estrada. Foi um passeio de 3700km, e tirando o consumo (média geral de 7,2 Km/l) foi super tranquilo, pegando as vezes uma estradinha de terra: Campos do Jordão, Cunha-RJ, Itacaré,... Os defeitos que percebi foram mínimos, mas no início da viagem, por duas vezes, apareceu um cheiro forte de gasolina dento do carro. Sempre em subidas e com pé em baixo. A primeira em baixa velocidade subindo uma estradinha para o Pedra do Baú em Campos do Jordão. A segunda no asfalto a pouco mais de 80Km/h. O cheiro veio e sumiu em menos de um minuto. Não descobri de onde veio, e não aconteceu novamente no resto da viagem, mas fiquei preocupado .. a imagem de um incêndio não é muito agradável.... Se alguem tiver uma idéia do que posso verificar agradeço.Abraço a todos. |
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Olá Pessoal,
Este é meu primeiro post por aqui. Meu nome é Jader, sou de Recife e comprei uma cheroka 98 a pouco mais de 1 mes em SP . A maquina esta super conservada, e como vim rodando com ela para Recife fiz uma revisão geral antes de pegar a estrada. Foi um passeio de 3700km, e tirando o consumo (média geral de 7,2 Km/l) foi super tranquilo, pegando as vezes uma estradinha de terra: Campos do Jordão, Cunha-RJ, Itacaré,... Os defeitos que percebi foram mínimos, mas no início da viagem, por duas vezes, apareceu um cheiro forte de gasolina dento do carro. Sempre em subidas e com pé em baixo. A primeira em baixa velocidade subindo uma estradinha para o Pedra do Baú em Campos do Jordão. A segunda no asfalto a pouco mais de 80Km/h. O cheiro veio e sumiu em menos de um minuto. Não descobri de onde veio, e não aconteceu novamente no resto da viagem, mas fiquei preocupado .. a imagem de um incêndio não é muito agradável.... Se alguem tiver uma idéia do que posso verificar agradeço.Abraço a todos. Conta uma coisa prá gente: esse cheiro de gasolina apareceu quando o tanque estava cheio? Depois de uma freada ou de uma curva mais forte? Pergunto isso porque esse cheiro de gasolina relatado por vc pode ter várias razões: Mangueiramento do cânister ou até mesmo o cânister repleto de gasolina (em razão de abastecimento em excesso); tampa de gasolina mal fechada ou com problemas; rosca da bomba do tanque mal colocada, espanada....... ou até mesmo um pequeno furo/vazamento na linha de combustível. Por isso, conte prá nós em que circunstância esse cheiro (delicioso, na verdade), apareceu..... Assim os feras daqui vão poder te direcionar melhor prá solucionática da problemática..... ![]() ![]() ![]() Abração prá vc! E seja mesmo bem-vindo! |
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XJ 97 MEC (BULÂNCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trovão azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
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Moderador
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Jader,
Seja bem vindo aqui ao A&O e parabéns pela aquisição. Primeiro aos detalhes menciosados pelo Irineu. Quando peguei a minha, também passei por isso, e era totalmente aleatório, comecei a parar o carro assim que sentia o cheiro e saia que nem perdigueiro cheirando tudo. Descobri que em alguns postos ao abastecer, os frentistas não colocavam a tampa direito ou então não giaravam a tampa sem dar os cliques. Agora, uma coisa que descobri. A sua tem GNV ? Se tiver GNV em algumas instalações a bomba de gasolina não é desligada e principalemnte no calor o acúmulo de fapores no tanque é grande, por que a gasolina não é consumida e fica pressurizando o sistema o tempo todo. Pois bem, existe um sistema de eliminação de vapores que é o Canister, um filtro de carvão ativado, um cartucho grande e preto que fica bem no painel corta fogo do motor do lado esquerdo, existe ali ainda uma válvula que de tempos em tempos libera os vapores do tanque depois de passados por este filtro, só que se o excesso de vapores for grande, que é o caso do GNV sem desligar a bomba, o filtro não dá conta e pronto, ao abrir a válvula (que fica logo acima do filtro) vem o cheiro forte de gasolina. Pra ter certeza disso, vc vai ter que parar o carro e ser o tal "perdigueiro" como eu...hehehe Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Pessoal,
Ela nunca usou GNV. O tanque estava com +- 3/4 e como era em subida, sempre tinha uma curva. Mas também suspeitei da tampa do tanque, dei uma olhada e não vi nada errado. De qualquer forma daí pra frente sempre que abasteci (e foram varias vezes), checava a tampa. Como depois disso foram 3000Km sem cheiro, não vou mecher em nada. Só ficar de olho, quer dizer, de nariz ligado. P.S: Procurei o tal do cânister e vi que dele saem dois tubos, mas tem uma terceira saída superior sem nada conectado. É isso mesmo? |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
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Moderador
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Jader,
Pelo que vc diz não deve ser nada de mais mesmo. Só manter o nariz "ligado", mas não creio ser nada de mais. O Canister é assim mesmo. O ponto aberto é o respiro, outro ponto vai na válvula de alívio e outro no coletor de admissão. Tudo certo. Agora é só aproveitar e curtir a vtr. Abraços |
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Leo Santis ![]() |
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| Tags |
| aquisição, cheiro, gasolina |
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