Cherokee Sport Liberty ( KJ ) 3,7 l - V6

Prezado aquelas afirmações, de maneira geral, se encaixam em qualquer venda de usado (ressalvados os itens específicos).

Se a pessoa precisa efetivamente da proteção de um blindado existem excelentes opções de usados. Se alguém necessita de dicas sobre o assunto posso humildemente sugerir algumas observações, que foram resumidas no post anterior.

Existem duas regras de ouro no assunto CARRO BLINDADO, ao responder qualquer uma delas negativamente a compra deve ser CANCELADA e só compre se responder as duas, simultâneamente de maneira positiva:

1 - VOCÊ PRECISA DE UM VEÍCULO BLINDADO? (desempenha profissão da risco de sequestro, assasinato, mora em região com alto índice de violência, você ou sua família foram ou estão sendo ameaçados, já foram vítimas de mais de um assalto no trânsito ou em casa...);

2 - VOCÊ CONSEGUE GUARDAR SEGREDO? (a blindagem de veículo é tão eficiente quanto a capacidade do seu dono em guardar segredo da sua existência. Não adianta nada ter o carro blindado e contar pra todo mundo. A blindagem é uma medida de segurança passiva, semelhante ao uso de um colete balístico, só que para a família toda...)

Mas o que é unanimidade é que o Michelin não precisa de um blindado, pelo que entendi ele quer trocar de viatura e deparou com o "caveirão" à venda.
Quanto a compra e principalmente a venda de veículo blindado usado é mais fácil e adequado você negociar com as empresas que fazem a blindagem, elas tem estoque e a garantia é obrigatória por lei. Em geral grandes empresários trocam de carro blindado a cada 3 anos, no máximo, então você pode escolher algo realmente do seu gosto e bolso.
De particular ou de agência não especializada em blindados não compre nem aceite como doação.
Com relação ao valor de revenda, a blindagem não deve acrescentar nada ao valor do carro sem blindagem, pois isso é um acessório não cotado em tabela.
É aceitavel um pequeníssimo acréscimo, coisa de +/- 1% (um por cento).
Existem algumas empresas sérias que nem cobram isso do usado (o custo da blindagem já foi pago pelo primeiro dono), só para cativar o cliente e na próxima troca de carro ele optar por um novo com a blindagem zero e fazer capital de giro evitando a formação de estoque de usados, o que deprecia a empresa.
Bem fica minha opinião para registro. Espero ter ajudado de alguma forma a enriquecer a conversa sem querer ser exaustivo ou pretender ser o "PAPA" do assunto.

Se não tem necessidade, não compre mesmo.

Um forte abraço a todos.

Obrigado pelas preciosas dicas. Serão aplicadas no momento certo.
Já estou ficando maluco com este piano nas costas. Bom, acho melhor eu parar de ler o 1/2 hora e comprar o Globo .

Vejam só...que coisa mais linda.......

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Sds,

Michelin
Sds, Michelin

Michelin,

Vai com muita calma...

Eu acabei de abrir mão de uma KJ 2006/2006 aqui em Brasília. O preço, no início, estava em R$ 46.900,00, numa concessionária.

Depois de muito negociar, o carro ficou por R$ 43.000,00. Sabe porque? É porque é o preço em Brasília. Aqui em Brasília o nome Cherokee tem força, tem cherokee demais! Uma Grand Cherokee 2005 já se encontra por R$ 52.000 (isso pq no Webmotors só se encontra por R$ 62.000 e olhe lá).

O CARRO: KJ preta, 2006/2006, completíssima, 63.000 rodados, todos os manuais, chave keyless reserva na embalagem, o manual de revisão todo carimbado na concessionária, ÚNICO DONO comprovado, pintura IMACULADA, parece carro saído da fábrica, SEM UM RETOQUEZINHO SEQUER, brilhando mesmo, funcionamento impecavelmente perfeito! IPVA pago, carro de Brasília (lugar seco, asfalto bom e sem aclives). Câmbio mais moderno que o da 2002, e com garantia de motor e câmbio por 3 meses!!!!!!

O carro não tem riscos no parabrisa! Pneus novos, rodas sem riscos, por dentro igualmente nova, salvo um chiado no vidro traseiro que descobri ser um defeito crônico desse modelo.

Só deixei de comprar por um pequeno desentendimento com o vendedor (vi o carro com tapetes de borrachão JEEP e, depois de negociado, ele queria me vender sem os tapetes de qualquer jeito) e pelo seguro que ficou em R$ 6.500.

E aí, Michelin? Um carro 4 anos mais novo, menos rodado, com procedência ímpar, SEM BLINDAGEM, por R$ 8.000 a mais?

Acho que você tá se precipitando.

SOBRE A KJ:

O carro é espetacular. Um projeto muitos anos mais moderno que o da XJ. Freios super precisos, CA super suave, motor forte, ronco lindo, dirigibilidade mais gostosa. Ela flutua em baixa velocidade, embora pareça um carro mais na mão. Uma qualidade inquestionável. Os materiais empregados no interior são de primeira.

Porta-malas, bem menor (isso porque o estepe fica fora). Aparência muito bacana, porém, de design mais feminino. Minha esposa chamou de "Off-road da Barbie".

O ar-condicionado eu achei fraco. O da XJ GELAVA mesmo...

Não testei o carro off-road, mas só de entrar nela, se sente na hora que a parrudez da XJ não tem pra ninguém: A KJ tem suspensão independente, mais macio. Embora seja um JEEP, é mais carro de luxo urbano do que um fora de estrada para eventos médios como a XJ.

Não à toa que o povo que equipa KJ de cara já troca seus diferenciais por eixos rígidos...

Blz Moruba, tu sabes que não é de hoje que estou procurando...já faz tempo que estou na mesma estação...e até agora o trem não passou.
Aqui no RJ eu já desisti...agora estou procurando em SP e MG.
Como não quero vender a XJ e só negocio dando ela em troca, acabo ficando sem muita opção.
Dá pena vender a XJ e ficar sem um JEEP na garagem, tenho medo deste R$ tomar outro destino. Até pq na troca por incrível que pareça já consegui 27k na minha "madame", é claro que o outro lado tb estava com o preço bem salgadinho.
Hoje estou no ES e amanhã se eu tiver um tempinho irei dar uma olhada nas carangas dos capixabas.
Agradeço a ajuda de vocês.
Sds,
Michelin

Caro CS2005, a minha também é 2005. Sabe me informar quando deverão ser verificados diferencial e transmissão?

Bom dia,

A XJ se foi e agora estou a procura de um novo 4x4.

Se for a gasolina, estou entre (nesta ordem): a KJ e a freelander HSE 2.5 V6, ambas entre 2005 e 2006;

Se for a diesel, a escolha é mais difícil ainda (nesta ordem): ranger, s-10 e por último a tão sonhada PAJERO SPORT, está só ficou na última opção pq tem o famoso problema de aquecimento que eu ainda estou tentando desvendar este mistério.

Agora é colocar no papel os pontos favoráveis e negativos de cada viatura.

Sds,

Michelin