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Visitas: 1057 - Respostas: 7
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#1 (permalink) |
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Membro
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Boa noite amigos do A&O!Primeiramente agradeço minha inclusão neste seleto grupo.Tenho 45 anos sou natural de Natal/RN.Recentimente consegui realizar um sonho de criança(comprei uma Rural Willys 1965 verde e branca).Comecei a reforma-la aos poucos já que o tal do Real tá difícil.Pretendo adaptar DH/Ar condicionado e uma cx de Chevette no motor bf 161.Para tanto preciso da ajuda(dicas,esquemas e fotos passo-a-passo de como faze-las) dos meus novos amigos.Antecipadamente agradeço a atenção.
Val da Rural |
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Seja bem vindo Val da Rural! Eu já vi alguma coisa sobre a adaptação da caixa do chevette por aqui se não me falha a memória foi na secção dos Willis. Aguarde um pouco que aparece alguem com o link certo!
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| O Seguinte Usuário Agradeceu Paulo Derlam por este Post: | Val da Rural (09/11/09) |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
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Moderador
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Val, seja bem vindo por aqui e parebéns pela realização do sonho de infânicia, ninguém mais do que eu e muitos outros aqui sabem o que isso deve significar.
O meu xará já deu a dica certeira do tópico para a adaptação do câmbio do Chevette na Rural, agora é só botar a mão na massa. Abs. |
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Leo Santis ![]() |
| O Seguinte Usuário Agradeceu Leo Santis por este Post: | Val da Rural (04/11/09) |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Benvindo Val...
![]() Na rural é bem mais fácil de adaptar câmbios já que vc não precisará de flange entre o câmbio e a T-Case (cx de reduzida); é só utilizar outro cardan pequeno ligando a saída do câmbio à entrada da T-Case. Mas eu sugiro o câmbio da S-10... não é muito caro, é fácil de encontrar e fica show... ![]() Devo ter algumas fotos de uma adaptação destas por aki. Vou dar uma procurada e depois te envio... ![]() ![]() ---------- Post adicionado ás 20:34 ---------- Post anterior foi ás 19:51 ---------- Val: Clicando no link abaixo você será redirecionado para o tópico citado: Só membros tem acesso aos links: Bye...
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SE NÃO TEM SOLUÇÃO... NÃO TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-ÁLCOOL (FALCÃO) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOMÁTICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
| Os Seguintes 2 Usuários Agradeceram Sidnei por este Post: | Paulo Derlam (04/11/09), Val da Rural (09/11/09) |
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#6 (permalink) |
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Membro
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Muito grato pela atenção Sidnei.
---------- Post adicionado ás 19:53 ---------- Post anterior foi ás 19:49 ---------- Obrigado Paulo pela saudação. ---------- Post adicionado ás 19:54 ---------- Post anterior foi ás 19:53 ---------- Obrigado Léo pela dica. ---------- Post adicionado ás 19:56 ---------- Post anterior foi ás 19:54 ---------- Fabiano o link é show! Muito obrigado pela dica. |
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#8 (permalink) |
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Membro
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Benvindo Val...
![]() Na rural é bem mais fácil de adaptar câmbios já que vc não precisará de flange entre o câmbio e a T-Case (cx de reduzida); é só utilizar outro cardan pequeno ligando a saída do câmbio à entrada da T-Case. Mas eu sugiro o câmbio da S-10... não é muito caro, é fácil de encontrar e fica show... ![]() Devo ter algumas fotos de uma adaptação destas por aki. Vou dar uma procurada e depois te envio... ![]() ![]() ---------- Post adicionado ás 20:34 ---------- Post anterior foi ás 19:51 ---------- Val: Clicando no link abaixo você será redirecionado para o tópico citado: Só membros tem acesso aos links: Bye... ![]() |
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| Tags |
| louco, rural |
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