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Visitas: 2972 - Respostas: 20
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#1 (permalink) |
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Inativo
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Aí galera, cheguei na casa, e espero ser bem acolhido por todos. Tenho uma XJ 98, a 4 meses, e acabei de dar um sinistro na vtr, prejuizo que doeu no bolso, enfim dias melhores!! Muitos tópicos lidos aqui, me ajudaram a escolher a minha XJ. Gosto muito da minha, mas o que mais incomoda, é bendita temperatura do radiador. Gostaria de encontrar com proprietários do mesmo modelo para trocarmos idéias e tirar algumas dúvidas dessa vtr maravilhosa.Obrigado e Parabéns aos organizadores do site.... Drovan |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Drovan,
Bem vindo ao clube, conta mais sobre o sinistro pra galera poder ajudar e pesquise os tópicos que com certeza tem muuuuiiiita dica boa. Ainda estou fazendo a revisão inicial da minha (aos poucos que a grana tá curta), mas já economizei um bocado usando as dicas da galera. Abração Fred Boquimpani XJ 98 Carcamano |
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| O Seguinte Usuário Agradeceu Fred - RJ por este Post: | Drovan (26/01/09) |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Seja bem-vindo Drovan.
Vc vai gostar muito da turma, só gente boa. Temperatura do motor, no meu caso, eu só resolvi varetando o radiador, embora os "experts" em radiadores dissessem que não era preciso. Tem algumas coisa mais que devem ser verificadas: - O estado das mangueiras (2); - Tampa do radiador funcionando direito; - Fluido no radiador (50%), somente com monoetilenoglicol. - Estado da válvula termostática; - Pressão da bomba; - E verificar por possíveis vazamentos; Verifique este itens e conte-nos mais sobre o seu problema de temperatura... que o pessoal dá a dica beleza.. Estou andando com um válvula termostática mais fria e bomba d'água novo também. Hoje, não tenho mais problema nenhum com aquecimento. Boa sorte.
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| O Seguinte Usuário Agradeceu jorhel por este Post: | Drovan (26/01/09) |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Drovan, Seja bem vindo ao A&O Pode ter certeza q todos aki serão atenciosos com ti.... A respeito do aquecimento siga as dicas do Jorge (Jorhel) q certamente seus problemas serão solucionados.... qualquer coisa da um grito aki q te socorremos
abs |
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ZJ Laredo 97 - "Negona"
Garmin 276C, Scangauge II, PX Cobra 19 DX IV canaleta 16 K&N lifetime air filter Lift 2", Kichute 31" x 10,5" R15 GT SAVERO |
| O Seguinte Usuário Agradeceu Valdenio por este Post: | Drovan (26/01/09) |
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Drovan, efetivamente seja muitíssimo bem-vindo por aqui!
E quanto ao sinistro, não se preocupe (não tanto, pelo menos). Como o Léo já mencionou, Mr. Jorhel é especialista no assunto. Abração! |
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XJ 97 MEC (BULÂNCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trovão azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
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#8 (permalink) |
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Inativo
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Seja bem-vindo Drovan.
Vc vai gostar muito da turma, só gente boa. Temperatura do motor, no meu caso, eu só resolvi varetando o radiador, embora os "experts" em radiadores dissessem que não era preciso. Tem algumas coisa mais que devem ser verificadas: - O estado das mangueiras (2); - Tampa do radiador funcionando direito; - Fluido no radiador (50%), somente com monoetilenoglicol. - Estado da válvula termostática; - Pressão da bomba; - E verificar por possíveis vazamentos; Verifique este itens e conte-nos mais sobre o seu problema de temperatura... que o pessoal dá a dica beleza.. Estou andando com um válvula termostática mais fria e bomba d'água novo também. Hoje, não tenho mais problema nenhum com aquecimento. Boa sorte. ![]() Na véspera do Natal (01 semana antes), estava subindo a ponte de Osasco, choveu o dia inteiro, e na metade da subida, (leve curva a esquerda) o carro puxou para esquerda, corrigiu e foi para a direita com tudo batendo a dianteira esquerda no muro de concreto da ponte. Detalhe(pneus praticamente carecas).Prejuizo: Moldura ou painel trocado; radiador de água trocado; parachoque diant trocado;capô restaurado e pintado; paralama diant. direito restaurado e pintado. Ficou bom o serviço, mas estou estranhando a temperatura do radiador novo, que agora marca de 1/4 a 90ºC e é difícil chegar no 100ºC. O radiador velho (com o outro dono) já tinha sido recuperado e bem mal feito e a temperatura chegava nos 100ºC fácil, fácil e ainda passava um pouquinho dos 100ºC, e o motor ficava super quente. Agora com o novo ele fica apenas quente. É isso mesmo Jorhel??? Ah e onde Eu encontro essa válvula termostática mais fria?? Obrigado... Última edição por Drovan : 28/01/09 às 15:37. |
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| Tags |
| 1998, casa, cherokee, novato, sport |
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