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Cabo de aço p/ guincho

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Antigo 13/11/11, 19:07   #9 (permalink)
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Eu iria logo de cabo de kevlar, quando eu for trocar o da minha viatura vou fazer isso!
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Antigo 19/01/12, 10:32   #10 (permalink)
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booouuuaaaa... mesma resistencia, porém mais maleável e seguro... Kevlar na cabeça
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Antigo 20/01/12, 16:25   #11 (permalink)
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junka No caminho certo
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Sidnei este cabo revestido com mangueira cristal, quando ta enrrolando não esquenta e deforma tudo, sem contar no volume que da no cabo, não acaba diminuindo a metragem total de cabo no carretel do guincho
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Antigo 20/01/12, 19:08   #12 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por Cj5 Chapolin Ver Post
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Mais maleável, sim; mais resistente e seguro... depende da situação...




---------- Post adicionado ás 21:08 ---------- Post anterior foi ás 21:03 ----------

Citação: Postado Originalmente por junka Ver Post
Sidnei este cabo revestido com mangueira cristal, quando ta enrrolando não esquenta e deforma tudo, sem contar no volume que da no cabo, não acaba diminuindo a metragem total de cabo no carretel do guincho
Esquentar não (até porque andamos dentro d'água ), mas deforma um pouco, sim, só que ela se acomoda de acordo com o enrolar do cabo. Já o volume aumenta um tantim...

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Citação: Postado Originalmente por Sidnei Ver Post
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Existe um grande inconveniente com o cabo de Kevlar que o fato dele não poder roçar em pedras, rompendo-se ate com facilidade, fora isso que já é um cuidado meio chato, não vejo situações onde ele seja inferior ao cabo de aço!
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Antigo 21/01/12, 19:45   #14 (permalink)
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Existe um grande inconveniente com o cabo de Kevlar que o fato dele não poder roçar em pedras, rompendo-se ate com facilidade, fora isso que já é um cuidado meio chato, não vejo situações onde ele seja inferior ao cabo de aço!
O problema é que sempre haverá atrito no guinchar, mesmo que seja apenas o do cabo no carretel do guincho, com os roletes, patescas, etc., sem contar o aquecimento e os raios U.V. que danificam o cabo com o tempo. Claro que os cabos de aço tbm possuem inconvenientes, mas são mais fáceis de identificar quando não estão em boas condições. O maior cuidado a tomar seria o de SEMPRE colocar um "amortecedor" (tapete, couro, ou mesmo uma cinta enrolada) no cabo para conter o ricochete em caso de rompimento...

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Concordo sidney mas como voce sempre diz tem sempre um porem!
Esqueci de falar outro incoveniente, o cabo de kevlar é mais caro
Voce me lembrou de uma coisa que eu não estava levando em consideração os raios U.V.
Acontece que moro em apartamento sem area coberta, logo meu jeep fica o tempo todo ao sol... repensarei nesta ideia de usar o cabo de kevlar!
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