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Guinchos com cabo sintético

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Antigo 05/09/09, 14:48   #1 (permalink)
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Companheiros,
Tomei a iniciativa de tratarmos deste assunto por acreditar que no futuro o cabo de aço será abolido aos poucos do nosso uso e os motivos pelos quais isto deve acontecer é em parte explanado a seguir...

UTILIZAÇÃO DE GUINCHOS COM CABO SINTÉTICO

A utilização de guinchos sejam eles elétricos, hidráulicos e mecânicos com cabos sintéticos no lugar dos cabos de aço ainda é pouco difundido aqui no nosso Brasil. Seja porque possuem custo bem mais elevado em relação ao similar de aço, seja porque ainda não sejam facilmente encontrados no mercado nacional ou mesmo por desconhecimento da grande maioria de usuários de guincho.
Dentre as razões apresentadas vejo com mais peso esta última, coadjuvada pelos fabricantes nacionais destes produtos que não apresentam aos seus clientes alternativas com esta inovação.
Para trazer luz sobre o assunto vamos apresentar suas principais vantagens, tomando como referencia o guincho elétrico :

- Redução de Peso do Guincho
Uma massa considerável no guincho é peso do cabo de aço em conjunto com o guia cabo de rolos. Pois bem, para um guincho de 12.000lbs com 28metos de cabo se trocado pelo cabo sintético com guia cabo de alumínio, necessário para trabalhar com o cabo sintético, se consegue uma redução de peso em torno de 15Kgs no peso total do guincho. Este fato é muito importante se considerarmos que maior massa na frente do veículo leva com o tempo a um maior desgaste da suspensão dianteira.

- Eliminação da corrosão no cabo
Um cabo sintético não sofre ação da corrosão observada pelo cabo de aço ao longo do tempo. Tal fato é gritante no uso naval!

- Torção do cabo
Um cabo sintético volta a condição original quando cessa o fato gerador da torção, fato não observado no cabo aço que tende a permanecer torcido agravando o seu envelhecimento.

- Facilidade de enrolamento do cabo no carretel
Com o cabo sintético é muito mais fácil e simples se fazer o enrolamento de volta ao carretel após o uso. Dispensando até o uso de luvas e a necessidade de uma boa arrumação do cabo no carretel.

- Segurança no uso
Um cabo de aço exige todo um cuidado no manuseio, o obrigatório uso do par de luvas, o cuidado de se colocar uma lona no meio do cabo tensionado para se amotecer o chicoteamento eventual de rompimento do cabo. Este cuidado no cabo sintético é consideravelmente menor, o cabo simplesmente cai no rompimento. Embora ainda se considere uso das luvas importante, os riscos de sofrer algum dano físico são bem menores.

- Resistência do cabo
Se considerarmos uma mesma bitola (diâmetro) do cabo aço em relação ao sintético observamos que o cabo sintético possui resistência ao rompimento maior que o cabo de aço.


Mas nem tudo é céu de brigadeiro, apesar de todas estas vantagens bastante significativas, o cabo sintético necessita de alguns cuidados que devem ser observados para um bom desempenho e assim evitar seu desgaste acelerado. Relacionamos abaixo estes cuidados:

- Cuidado com objetos pontiagudos e cortantes
O cabo sintético pode se romper com mais facilidade que o cabo de aço se não se precaver durante o uso dos acidentes de piso e armadilhas da natureza. Procure observar com mais cuidado os pontos em que o cabo encosta no piso, o atrito do cabo com material abrasivo deve ser evitado protegendo-o com lonas ou panos. É comum o cabo vir com um protetor móvel protegendo parte do cabo. Este protetor deve ser deslocado para o ponto de contato (vide fotos).
- Mantenha seu cabo limpo
Após o uso na lama ou em ambientes abrasivos, procure lavar o cabo com água limpa retirando todos os detritos absorvidos pelas fibras sintéticas. Ao não fazer isto periodicamente, a vida do seu cabo sintético será consideravelmente reduzida.

- Não use o guia cabo de rolos ou de aço
O guia cabo indicado para uso com o cabo sintético é o de alumínio polido ou pintado.

O guia cabo na posição de montagem deve permitir o desbobinamento do cabo sem encostar em arestas que possam danificar o cabo.


CONCLUSÃO

O cabo sintético entre outras característica é mais leve, mais resistente, mais fácil de manusear e MUITO mais seguro que o cabo convencional de aço... então porque não usá-lo.
Acredito que se tivermos opções do fabricante de guincho com modelos de fábrica ofertados com cabo sintético a preços acessíveis, sem dúvida teríamos uma boa demanda deste produto.
Imagens Anexadas
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Antigo 05/09/09, 21:09   #2 (permalink)
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paysano2002 No caminho certo
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obrigado pelas informações ruben, tenho um guincho com cabo de aço e estou pensando em trocá-lo por um cabo sintético.
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Antigo 05/09/09, 22:27   #3 (permalink)
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Bão dimais sô..

O pobrema é o price ...... R$ 1000

Já soube de um cabo desses de kevlar que quebrou...

E né que deu pra reparar o danado?
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Interessante...

A propósito, quando utilizava um Warn 5K, revesti o cabo, devidamente "ensebado" com uma mangueira cristal de 5/16" (ou 3/8", não me lembro ao certo); Utilizei pá K7 e até hoje está aqui em casa "intacto", e olha que fazem uns nove anos essa brincadeira.

Sei que não é um kevlar; mas tbm sei que é um tanto $ati$fatório


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Citação: Postado Originalmente por Sidnei Ver Post
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A propósito, quando utilizava um Warn 5K, revesti o cabo, devidamente "ensebado" com uma mangueira cristal de 5/16" (ou 3/8", não me lembro ao certo); Utilizei pá K7 e até hoje está aqui em casa "intacto", e olha que fazem uns nove anos essa brincadeira.

Sei que não é um kevlar; mas tbm sei que é um tanto $ati$fatório


Sidnei,

Essa mangueira não cortava quando se apertava o carretel?

Não dava volume demais? Até pensei em fazer isso.. Vc lubrificou com o que?

abraço
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Citação: Postado Originalmente por Morubixaba Ver Post
Sidnei,

Essa mangueira não cortava quando se apertava o carretel?

Não dava volume demais? Até pensei em fazer isso.. Vc lubrificou com o que?

abraço
Moruba: Cortar não cortou mas volume dava sim, lembro de ter retirado um pedaço do cabo (que aliás, não estava mesmo em bom estado neste trecho). Outra coisa que precisa observar é a passagem na patesca, tem de ter um canal maior. A lubrificação foi feita com graxa de lítio, daquelas vermelhas; mas deu trabalho para passar todo o cabo.

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Putz, to atrás de um cabo de kevlar ou similar, mas não to achando !!!! Só encontrei para guinchos de ATV. Alguém sabe onde posso cotar/comprar ???

Abraços
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Rjpiovan,
O cabo sintético em uso é feito da fibra UHMWPF (ultra high molecular weight polyethylene fiber) este palavrão...Amsteel blue 12 ou Plasma 12 ou ainda Dyneema SK 75 (este mais barato) feito na Holanda.
O Preço oscila entre $200 a $375 FOB e pode ser achado nos sites da Quadratec, 4WD e outros.
Todos são bons, mas se puder comprar o de 3/8" vai nessa...
Sdçs,

---------- Post adicionado ás 14:18 ---------- Post anterior foi ás 14:13 ----------

Citação: Postado Originalmente por Sidnei Ver Post
Moruba: Cortar não cortou mas volume dava sim, lembro de ter retirado um pedaço do cabo (que aliás, não estava mesmo em bom estado neste trecho). Outra coisa que precisa observar é a passagem na patesca, tem de ter um canal maior. A lubrificação foi feita com graxa de lítio, daquelas vermelhas; mas deu trabalho para passar todo o cabo.

A patesca tem que ter um rasgo com diametro de 10mm, exatamente a que eu faço.
Sdçs,

---------- Post adicionado ás 14:30 ---------- Post anterior foi ás 14:18 ----------

Citação: Postado Originalmente por paysano2002 Ver Post
obrigado pelas informações ruben, tenho um guincho com cabo de aço e estou pensando em trocá-lo por um cabo sintético.
Vai fundo Paysano,
Mas tenha em mente o seguinte:
- Existem 2 bitolas em prática no mercado de off-road a 5/16" e a de 3/8". Se o seu guincho vai até 9000lbs ainda pode se usar a de 5/16". Acima disto, parte logo para 3/8".
Sdçs,
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