English   Italiano   Français   Español   Deutsch   Русский   中文   日本語   Nederlands   עברית   Ελληνική   العربية   한국어

Ver Resposta Única
Antigo 13/01/11, 15:51   #6 (permalink)
renegado
Membro
Pontos: 5.707, Nível: 48
Pontos: 5.707, Nível: 48 Pontos: 5.707, Nível: 48 Pontos: 5.707, Nível: 48
Atividade: 0%
Atividade: 0% Atividade: 0% Atividade: 0%
 
Avatar de renegado
 
Registrado em: Abr 2010
Cidade: Mossoró-RN
Posts: 166


Ver Perfil de renegado   Ver Álbum de Fotos de renegado   Ver Garagem de renegado   Adicionar renegado aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 19
Agradecido 153 vezes em 76 Posts
Reputação: 10
renegado No caminho certo
Padrão

Risso, meu motor é um BF 161 eu estava com esse mesmo problema, mesmo seu motor sendo OHC ( desculpa se não for ) e se usa ignição eletrônica transistorizada (é aquela da caixinha BOSCH, do Gol, Opala, Chevette e etc...), coloca amigo, antes da entrada +15 da Bobina uma resistência (resisto Balast) da Ford Belina Corcel II (R$12,00) só para teste, ai depois você posta o resultado, o meu pega igual a catarro em parede, e olha que é platinado com bobina KW de alta (vermelha), a bobina esta sempre na temperatura normal, é só uma sugestão, espero ter ajudado, valeu!

Última edição por renegado : 13/01/11 às 15:53.
renegado está offline   Responder com Quote
Os Seguintes 3 Usuários Agradeceram renegado por este Post:
ARI LEAL (26/01/11), junka (14/01/11), Risso (14/01/11)