Douglas,

Alguns itens a serem verificados junto a um mecânico de veículos Diesel: Comprensão do motor e barulhos anormais; verificar eventuais vazamentos no motor; verificar óleo dos diferenciais (pingar no dedo e ver se não tem areia ou lama no óleo) isso indica se o carro já entrou na água e teve alguma infiltração através do suspiro; folga na alavanca da troca de marchas; folgas nas cruzetas do cardã; pastilhas de freio (verificar o desgaste das pastilha); barulho na embreagem (quando o veículo estiver ligado verifique se há diferença de barulho pisando e tirando o pé da embreagem); ande com o carro em piso reto e adquira uma velocidade de 70km/h e pise forte no freio para verificar se ele puxa para algum lado, se puxar indica algum problema no sistema de freio; ande com o veículo em estrada de terra ou calçamento e fique atento a folga na caixa de direção; verifique também se o sistema de tração 4x4 está funcionando. No mais o carro é show, mas faça uam cotação de seguro antes, é um carro muito visado devido as peças serem utilizadas em diversos carros nacionais, o seguro é bem alto devido estar especificado no documento "JEEP", aqui em Santa Catarina não encontrei nenhuma segurado abaixo dos R$ 4.200,00 reais. Em relação a ano do veículo 2004 ainda o motor é 2.8 MWM, excelente motor, 2005 para cima é 3.0 e muita eletrônica, mas tudo depende qual a finalidade que vocês quer o troller, se for para trilha até 2004/2005 são os melhores!!

Eduardo