English   Italiano   Français   Español   Deutsch   Русский   中文   日本語   Nederlands   עברית   Ελληνική   العربية   한국어

Ver Resposta Única
Antigo 23/02/10, 10:15   #5 (permalink)
rjpiovan
Membro
Pontos: 19.544, Nível: 88
Pontos: 19.544, Nível: 88 Pontos: 19.544, Nível: 88 Pontos: 19.544, Nível: 88
Atividade: 3%
Atividade: 3% Atividade: 3% Atividade: 3%
 
Avatar de rjpiovan
 
Registrado em: Dez 2008
Cidade: Ribeirão Preto
Idade: 30
Posts: 502


Ver Perfil de rjpiovan   Ver Álbum de Fotos de rjpiovan   Ver Garagem de rjpiovan   Adicionar rjpiovan aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 136
Agradecido 184 vezes em 113 Posts
Reputação: 23
rjpiovan Futura celebridaderjpiovan Futura celebridade
Padrão

Citação: Postado Originalmente por Sidnei Ver Post
Vc utiliza molas de opala e portanto poderia utilizar amortecedores de... bem, Opala

Fala Sidney, blz ??

Na verdade, eu troquei os amortecedores por amortecedores mais rígidos, pois os amortecedores do Opala ficaram muito moles !! vtr inclinava muito nas curvas !!! Acho que devido ao peso extra do jipe em relação ao Opala, que não tem guincho 12.000, towbar, parachoque tubular keko .... e além disso a suspenão trabalha de forma diferente.

Acho que vou optar pelos Ranchos.

Nesse final de semana, vou ver alinhamento e caster, aí eu posto os valores do caster. Espero que se for preciso corrigir, eu consiga fazer sem mexer na suspensão !!! hehehehe

Abraços
rjpiovan está offline   Responder com Quote
-TR4 Flex-BF AT 225/75 -Bagageiro+milhas-Yaesu 1900 -Work 9.000 - Hella Comet 500 -Totem- Lift 2,5"
-Troller 3.0 220 CV
-Willys 37"-GM 4.1 - TC e Cambio Toyota, suspa 3 LINK Wishbone, eixos F75 T-Rex Bone (Pé Grande)