English   Italiano   Français   Español   Deutsch   Русский   中文   日本語   Nederlands   עברית   Ελληνική   العربية   한국어

Ver Resposta Única
Antigo 19/02/2010, 10:48   #3 (permalink)
rjpiovan
Membro
Pontos: 17.756, Nível: 84
Pontos: 17.756, Nível: 84 Pontos: 17.756, Nível: 84 Pontos: 17.756, Nível: 84
Atividade: 1%
Atividade: 1% Atividade: 1% Atividade: 1%
 
Avatar de rjpiovan
 
Registrado em: Dez 2008
Cidade: Ribeirão Preto
Idade: 30
Posts: 500


Ver Perfil de rjpiovan   Ver Álbum de Fotos de rjpiovan   Ver Garagem de rjpiovan   Adicionar rjpiovan aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 136
Agradecido 182 vezes em 112 Posts
Reputação: 23
rjpiovan Futura celebridaderjpiovan Futura celebridade
Padrão

Fala Paulo, blz ??

Valeu pela dica !!

No meu caso, a fumaça é preta, então acho que não tá queimando óleo, pois se fosse seria uma fumaça branca, então não sei se realmente é retentor de válvula.

Como a vtr tb tá difícil de pegar na primeira parida do dia, eu to achando que é a boia do carburador que deixa vazar combustível pro motor, engasopando, dificultando então a partida e queimando gasolina em excesso, gerando a fumaça preta nas primeiras acelerações. Isso é apenas uma hipótese !!!

Mas vamos continuar dando sugestões !!

Abraços !
rjpiovan está offline   Responder com Quote
-TR4 Flex-BF AT 225/75 -Bagageiro+milhas-Yaesu 1900 -Work 9.000 - Hella Comet 500 -Totem- Lift 2,5"
-Troller 3.0 220 CV
-Willys 37"-GM 4.1 - TC e Cambio Toyota, suspa 3 LINK Wishbone, eixos F75 T-Rex Bone (Pé Grande)