O problema aí nem é a capacidade do amortecedor e sim o ângulo formado (conforme observado por vc). Se reparar bem, verá que o amortecedor força, através da barra, o eixo da caixa em sentido radial provocando um "envergamento" na haste e consequente desgaste dos dentes da cremalheira. Outro detalhe a observar é que a própria cx de direção deveria possuir um outro suporte-guia a fim de evitar movimentos radiais. Lembre-se que, nos VW ela, a caixa, é fixa em pontos afastados, na carroceria do veículo.

Mas, acho que já falei demais, né? Me empolguei...deixa um pouco pros outros agora...