Todo dono de fusca e derivados já passou pelo problema de ter que trocar a coifa do semi-eixo. E agora, sem conseguir produtos de qualidade, a situação ficou ainda pior. Gurgel já tinha visto que o Fusca apresentava um sério problema quando a suspensão trabalhava em seu limite: o romprimento da coifa. Assim é que, quando andamos em uma trilha forte ou quando simplesmente, elevamos o carro para troca de óleo ou coisa parecida, os eixos abaixam, a coifa encosta no garfo e - quase sempre - rasga.

Gurgel colocou um limitador no curso da suspensão, para evitar que isso acontecesse. Coisa simples, uma tira de lona que impede o eixo de baixar além de um determinado ponto. Se ainda não tens nada parecido no teu baja, providencia!