Caros amigos,

Muito se fala em se produzir veículos com baixa emissão de CO2 focando-se no efeito que esse CO2 produz ao bloquear o fluxo e saída da radiação térmica terrestre para o espaço exterior, fenômeno conhecido como "efeito estufa".

Daí que atualmente há o desenvolvimento de diversas linha de pesquisa e de novas tecnologias buscando a redução da emissão do CO2 como subproduto da queima dos combustíveis de origem fóssil e até mesmo a busca pelo uso de veículos de emissão zero .

No entanto o Metano (CH4), principal componente do gás natural, apresenta uma propriedade de aprisionar o calor aqui na terra muitas vezes superior ao CO2.

Cada m3 de metano que vai para a atmosfera tem o mesmo efeito sobre esse fenômeno de "estufa" como cerca de 20 m3 de CO2, ou seja: se queimamos 1 m3 de GNV é como se evitássemos o equivalente a 20 m3 de CO2 livre na atmosfera sob a ótica do efeito estufa.

Como para a extração do petróleo e de seus derivados necessáriamente há a emissão de grandes quantidades de metano, há uma grande e imperativa necessidade de se evitar que esse metano seja liberado para a atmosfera, onde será até 20 vezes mais prejudicial que o CO2.

Por isso é comum tanto a queima do metano via dispositivos que queimam esse gás diretamente nas refinarias ou na extração, como também o processamento para distribuição em gasodutos para posterior aproveitamento como combustível nas indústrias e na área automotiva.

Deixar de queimar o gás natural, liberando-a à atmosfera é muito mais pernicioso do que queimá-lo e, por isso, o uso do GNV apresenta-se como uma das soluções mais simples e de grande valia na redução do efeito estufa.

Hoje uma das maiores preocupações dos cientistas reside no fato que há muito metano armazenado no fundo dos oceanos e nas camadas geladas do permafrost, ambas passíveis de serem liberadas para a atmosfera mediante um pequeno aumento da temperatura global.


Por isso, se você tem um carro a GNV, provavelmente estará sendo um protetor do planeta, muito mais eficiente do que se pilotasse um veículo elétrico ou desses de baixa emissão de CO2.

Lembre-se disso ao avaliar a conversão de seu veículo para álcool ou GNV .

Abraços,