Em uns poucos cliques na net achei no wikipedia algo realmente interessante. E transcrevo aqui, pois pode ajudar o pessoal das Land Rovers. Obviamente não sei até que ponto isso é correto ou não, mas com certeza há de se completar e confirmar esta lista.

• alternador : MB-Sprinter (melhor que o original), de S-10 ou Ranger com motor Maxxion; Ford ka . O da S-10 vem com a bomba à vácuo acoplada.
• Amortecedores : Existem 3 tipos de OME Nitrocharger para Defender... Light, Medium e Heavy Duty. Além dos LTR (reservatório remoto), com muito mais curso... Eu tenho os Heavy Duty. São BEM firmes, o que me agrada muito. Passando em lombadas, ele pára o movimento do carro imediatamente a traseira nem chega a baixar. Depois dos terríveis milhares de km que pequei nas últimas viagens, eles continuam com o mesmo "gás" que quando novos!
• Automático do motor de arranque (motor Prestolite) ZM 481 (R$ 85,00)
• Borrachas da suspensão e dos amortecedores tem sido feitas sob medida em poliuretano ( as mesmas que são usadas nos willys).
• Borrachas da entrada de ar do painel : borrachas do porta-malas do fusca
• Borrachas da porta – Gol
• Borracha das ventarolas : capô do Fusca
• Buchas de suspensão : caminhões VW
• Bucha do amortecedor de direção : Kombi
• Canaletas/calhas dos vidros das portas : fusca antigo. Donatti 4x4 tem.
• Chave de seta do Mercedes m800 (?)
• Cilindro escravo embreagem = caminhão MB 608 (foi necessário uma flange)
• Cilindro mestre embreagem = caminhão volks (modelo pequeno) correa dentada, esticador de correia, junta da tampa de válvula, etc. que são itens da manutenção programada e impossível de se escapar, se comprado como MB é quase metade do preço da LR e bem mais barato que Ford ou Chevrolet.
• Disco de embreagem = Mitshibishi L200 (mesma estria, diâmetro interno 2mm menor e Externo 1mm maior)
• Espelho retrovisor : Vá em uma casa de vidros/espelhos p/ automóveis (você não encontrará um genérico p/ Defender), peço um espelho genérico (daqueles que ficam dependurados em gôndolas) da Van TRAFIC da CHEVROLET, o vidro é do tamanho idêntico (ATENÇÃO NÃO É GAMBIARRA) e você pode escolhe do tipo normal ou convexo, na cor azulada ou fumê, ai é só colocar a borracha da moldura em água morna para amolecer e você mesmo encaixa com a maior facilidade
• Esticador da correia : kit (com polia) HS500 da International
• Farol do fusca
• Filtro de ar da ranger; F100 a álcool motor 4cc (é só abrir o diâmetro do furo com uma broca)
• Forro do teto, dá para recuperar, você mesmo, utilizando cola de contato, de preferência em spray. A 3M tem 2 tipos um comum e outro extra-mega-forte, prefira este, pois tem gente que utilizou o comum e não gostou.
• Homocinética e munhões : graxa de sulfito de molibdênio (Texaco), graxa líquida ou, em emerg, graxa EP90 API GL5 (com molykote, se houver) ou graxa para homocinéticas. 350ml total
• Induzido do motor de arranque = Mercedes MB180
• Interruptor de faróis : MR 11329 é o código, é uma chave "universal" que serve relativamente bem no Defender, temos usado ela ao invés das originais, custa infinitamente mais barato (cerca de R$ 50,00) o fabricante é MARILIA, eu já tinha passado o código antes, compre em qq bom Auto-Elétrico.
• muitas peças do motor são as mesmas da Sprinter MB ate 2002, da F-1000 e da S10 com motores maxxion(international)
• óleo para transmissão : MTF, motos Honda, transmissão manual
• Palhetas do limpador de pára-brisas use traseiras de Uno (Cibié C 046)
• Pastilha dianteira de opala
• Pastilha de freios traseiras de Kombi (somente desbaste no esmeril para arredondar os cantos) . diferença das pastilhas da Kombi para land é que as da Kombi tem os cantos retos e as da land arredondados. O que deve ser feito é simplesmente desbastar no esmeril estes cantos para que tenham o mesmo formato (use a pastilha como gabarito). Quanto a espessura, nas peças que eu vi, estas eram iguais.
• Travas das portas (centralina) : centralina de automação dos vidros da marca QUANTUM ; para 110 use o modelo LV105
• Veda Calha, Poliuretano ou Silicone de cura neutra, não pode ser de cura acética (corrosivo)